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重庆渝利文科技有限公司
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系统抓拍的车辆和识别-码,并通过专网将车辆的-码传达到各出口-点,各出口-点用车牌识别设备对出口车辆进行车牌识别,与己经收到的车辆的号码对比,一旦号码相同立即报警。
当车辆进入停车场时,收费系统抓拍车辆图片进行车牌识别,保存车辆信息和进入时间,并语音-空闲车位,当车辆离 停车场时,收费系统自动识别出该车的-码和保存车辆离 的时间,并在数据库中查找该车的进入时间,计算出该车的停车费周,车主交完费用后,收费系统自动放行。停车场收费系统不但实现自动化管理,节约人力,而且还-了车辆停放的安全性。
车牌识别系统的基本工作原理及流程
车牌识别就是依次实现汽车图像的车牌定位、车牌字符分割、车牌字符识别算法的过程。车牌定位就是把车牌图像从含有汽车和背景的图像中提取出来，其输入的是原始的汽车图像，输出是车牌图像。车牌的字符分割就是通过对车牌图像的预处理、几何校正等把字符从车牌图像中分割出来，分成一个个独立的字符，其输入是车牌定位后得到的车牌图像，输出是经过预处理、几何校正等后得到的一组单个的字符图像，并得到各个字符的点阵数据。字符识别是依次从单个字符点阵数据中提取字符特征数据，并给出识别结果。
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要部件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行稳定性，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。
在理想状况下不考虑一切环境因素的影响，电感线圈的埋设只考虑面积的大小或周长和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境-的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
系统功能
b/s网页系统
车牌系统采用b/s网页管理，直接打开网页即可对车牌系统进行统一操作管理。
多-管理
车牌系统采用多-管理模式，实现大园区车场多个出入岗亭车场统一计数管理。
车辆类型定义
车牌系统支持车牌类型自定义，不同类型车辆进出权限可不同，如-车辆直接开闸，外来车辆需验证权限后才开闸。
车场车位自定义
车牌系统支持自定义车场及关联车牌识别设备，配置每个车场的临时车位和固定车位数量。
车辆信息登记
车牌系统具有详细车辆信息登记，可设置车辆“长期有效”或“临时有效”进出时间-。
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